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あなろぐ。
でじたる。
マイル修行は書きかけだったり過去日記直リンだったりするのですけど、そのうち独立したページにまとめてみたいと思うココロ。
・ ふとお盆に滑走路際に立ってみたくて関西いってきた。
というわけでお盆の羽田空港ですが、なんかいつもと同じみたい。
さて大阪行きの始発は関空行きと神戸行きの２便が同時刻にありますが、実は半日泉州の方に用事があったのにあえて神戸便にしてみた(ぉ。それはなぜかというと後述。
しかもシャトル往復運賃だし。つかお盆だとこの料金が一番安いし(新幹線との差は1500円程度)なんといっても変更が効くのが一番（しかも何度でも、往路から7日以内なら、手数料なしで）。あと何気に伊丹/関空/神戸の中なら出入りが別々でも買えることは知られていない。
さて今日のシップはJA8275,Boeing767-381であり、全日空としては初期に入れた767-300ですね。スポット６２番から出て、RWY16Rから離陸〜
ていうか、旧のさらに旧をいくオリジナルシートじゃないか！！！このド派手なオレンジシートがまぶしいZe☆、ウレタン新型シートじゃないこれば貴重…
つか搭乗率も１０％〜２０％台ってのはちと寂しいんでないですか神戸の市街地からものの15分ぐらいしか掛からないスゲー立地なのになあ…
本日の富士山。大阪便ではないので、名古屋VORTAC-航空路V28経由という中国地方方面と同じルート。なので富士山は左手に。
まぁそんなこんなしてたらあんまり高度が上がってないので伊丹付近から降下開始して、姫路の先で左旋回(ASANOアライバル)、SIOJI、VOR/DME RWY09と進入し
定刻より10分早い7時40分にタッチダウン(撮影：おき氏)
というわけで、同時刻発のスカイマークBC101便(夏季臨時,写真左)より5分ほど早く到着ｗ、ここで先に関西入りしてたおきさんと合流。さてあえて泉州に用事があるのに神戸に降り立った理由というのが
これに乗るため。
そう、神戸-関空ベイシャトルに乗るためでしたー。つか高速船は長崎港-伊王島で経験があるのですが
なんかこっちはビジネスライク…つかコバルトクイーンにはシートベルトはなかったと思うのですが…ｗ
かと思ってたら出航〜、Wikipediaさんには平均乗船率が14/120ということも書いてあったのですが、さすがにお盆なのか50人ぐらいは乗っていた模様。
を、対向便が。ちなみにいま乗ってる船が「そら」、ってことは相手が「うみ」ですな。そらとかいうのでCV:広橋涼を妄想してたのはナイショだ（ﾏﾃ
そんなわけで関空に到着、都合によりここから暫く写真が無いのですが、某アトリエにお邪魔していろいろ語り合ってきたらしいですよ？
そんなわけで阪和線に乗って天王寺-京橋-大阪-尼崎ときて神戸北部のなつき邸へお邪魔。というわけでいろいろイベントが重なったり予定が重なったりして見れなかった娘さんをマジマジと見学。
弊社とは初めての遭遇になる水澄楓さん(CV:大原さやか)…ってやばいなんだこのCVがアレしばり。と思ったらご本家でもおねがいロケの様子が。
これは漂介にでも調教されたのでしょうか（ぉ
そして次はＷＦでもお会いした速瀬水月たんですが、なんだろうこのそこはかとなく体から出るエr(省略されました)
こちらは体験版？水月。しかしなんか見上げられると罪悪感を誘惑を感じるな(^^;
という感じに夜はしっぽりと暮れていったのであり…
明けて翌朝、伊丹までは自力で移動しようと考えていたのですが、とある思惑が重なり、目標地の阪急曽根駅までご好意で送っていただくことに。というわけかどうか判らんがＲＳＶたんと合流し
なぜか餃子の王将 豊中空港店へｗ、もしかしたらこの時から既に始まってたのかもしれない…(謎)
さて一行と別れたウチらはバスを利用し、定番RWY32Lエンド＝千里川土手へ。つか本来の目的はニコ動で
コレをみておきさんが「伊丹スゲー行きてぇ〜」って言ったのが発端であり…ｗ
というわけで伊丹で撮った画像はこちらにまとめてありますのでどうぞ:-)
さて上記の画像と撮る途中にスカイランドHARADAに行こうと徒歩で移動したんですが、定休日ってorz...(8/16は木曜日、スカイランドの定休日も木曜日)、まだ公園を作るらしく造成中なのですが
なぜ工事の看板はもう伊丹に飛んでこれないMD-11なんだろう…ｗ
そんなこんなで時間が差し迫ってきたので
帰りは伊丹空港なのだー、予定も遅めにずらしたのだーー。
ついでにスーパーシート空席ないかどうか聞いたら満席でしたが
空席待ち整理券くれたヨ(ﾟДﾟ;;)、空席がなかったら空席待ちすらできないと思っていた俺はちとびっくり。結局空席は現れませんでしたが。
さて、ゲートに入りますかね。おきさんとはここでお別れ。お疲れ様でした。
帰りの機材はJA704A,Boeing777-281ですな。
出発は定時。しかし羽田到着便が混みまくって
なんという酔っ払い飛行（違）。しかし大阪線では(飛行時間の都合上)滅多に聞けない機長アナウンスが聞けたのは幸運なのかねえ(遅延のお詫びだけど)。
ていうわけで遅れたあげくに横風用であるＢ滑走路のRWY22に着陸、かくして15分は380人乗りのバスに化けて、スポット５７について出たわけですが
到着時刻未定ってなんだ…つきますかつきませんか？いやまぁ無事についただけでもよしとしますか…
というわけで久しぶりに飛行機分を補給したと思ったのですが、また蟲がうずいて翌週末には修行にでかけた…というのは次に書きます（汗
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