というかまあ日曜の午後から熱が出て熱は落ち着いたんだけど火曜日から耳下腺がこうぷくーっとふくれてきた件について。現在血液検査待ち〜。ということで医者から出社を禁止されてるんですが、腫れが若干痛い以外は微熱程度でダルくもないのでー。

・　５月期の修行の話。

１ヶ月絶っちゃったけどレポートさせてもらおう、とその前にこの修行までの搭乗記録を。

ＧＷ中に１回長崎に行き（しかも株優で）５月までで１３回分のカウントが。ただノーカウントな「いっしょにマイル割」の利用もあるので実際は１５回のってますが。

で、５月の修行ですがまず航空券を。

はい、見事なまでにＡＮＫ運航便ばっかりですｗｗｗ、というわけで今回のテーマは

『準主力空港〜主力空港をサポートする線に乗ってみる』の巻…ていうか実を言うとどうしても６レグをこなすには東京を外さないとできなかっただけだったりもするのですが（お。

《第一区間:NH0071 HND(東京)-CTS(札幌/新千歳)》

いつものバスで空港へ出発〜

さすがに一週間前のＧＷに比べると落ち着きを取り戻してますがそれでもさすがは羽田空港。

52番スポットから出発〜、ということであまり遠く無かったんですが、北側で着陸機みてたら「セキュリティ上の都合でブラインドを閉めさせていただきます」だって…（´・ω・｀）、なにごとかと思ったら北側はＶ１スポットってことで後でみたら政府専用機が駐機してたよ…ｗ

1st.LegはJA8966(747-481D)。俺は当然２階席確保ですが何か（´ー｀）。
離陸は16Rでございました。MORIYA 9 Dep.でしたけど大幅ショートカットで守谷直行ｗ

途中航路はこんな感じ。雲頂高が高い上に雲の厚さがめちゃくちゃ厚いのでまるで白いカーペットをツーと滑ってる感じ？

降下中にチョイゆれましたけどYUKII West Arr.>ILS No.4でRWY01Rに到着、８番スポットにイン。

（´-｀）.｡oO(今年はあと２回ここを踏むんだよな…)

そんなわけで、まずは宿に移動〜

で降りて…

今回は千歳全日空ホテルに。前回の株優券ゲットの時に「グループ優待券」もゲットしたので、宿泊が半額で出来るからなのです←結論。あとボーナスマイル５００溜まるし（ＩＨＧグループに登録しないとダメだけど。）

腹が減ったので札幌でたべようかと思ったんですが、ふと思い出してしまい

ついカッとなって小樽まで精算ｗ、時間的にまにあうかなーとおもいつつ小樽入り。

小樽っていっちゃあココでしょうｗ、というわけでここは鳥以外にもちゃんと寿司にぎるカウンターあるんですよ。なんというハイブリッド店舗ｗｗ

いい感じにほろ酔いになりつつ宿にもどったのですよー。

ちなみに、千歳全日空ホテル、例によって無料貸し出しのモノが多くて嬉しい。低反発マクラをオーダーしてぐっすり熟睡でございましたわ〜。あとパイロットとＣＡの利用がやたら多i
+++ATH0

NO CARRIER

《第２区間:NH0720 CTS(新千歳)→SDJ(仙台)》
さて、宿をチェックアウトして、ふと千歳駅までに行く途中で交差点を行く方向と逆にみると

桜が大満開中。そうか、北海道では今がちょうど見頃なのか…と思いつつ快速ダメエアポートで千歳空港へ。

すいてんなぁｗ、というわけでここで接続時間に余裕がない便３つをアクティブ化。
驚いたのは初便のＡ３２０便がＡＮＫ運航ではなかったこと。

さて、千歳ではリベンジすることがありまして

１階にある「朝市食堂」でおにぎりを買うこと！前行ったときはお休みだったり品切れだったりとありましたが今回はばっちり売ってましたｗｗｗ、これは仙台行きの中で食べるお〜

さて、セキュリティチェックを通過してあらためてゲートをチェックすると９Ｂとある。Ｂ？Ｂってなんだ？と思いゲートに行くと

なにこの仮設っぷり大爆発のゲートは。
しかも飛行機は９番スポットではなく10番スポットに停機中…ってどうもここはＪＡＬスポットみたい。てことはＡＮＡ側のスポットが不足＋ＪＡＬの地上機材＆ＧＳを使いたくないからココに？…しかし出発案内もヒドイ…ｗ

今回の機体はJA8392(Airbus320-211)でございます。19Rから離陸。しばらくするとテーブル利用可の放送が流れるので

うん、今日もいい天気だ、と感じながらおにぎりを食す俺、やっぱり事前評判の通りうめえ！ていうかすげえふわふわ握ってある！

まぁそんなわけで0857に降下を開始してRWY27に着陸、ゲート10番に着きますと言ったのですが

沖止めスポットやないかｗｗｗというか、正確には９番スポットまでＰＢＢがあるんだけど10番は無いというオチ、しかも出口までは徒歩…っておーい俺乗り継ぎなんだけどー…

（´・ω・｀）

徒歩の途中にも上がるところないし、手荷物扱い所にいたＧＳの人に聞いても「一旦出てもらっていいですか」とか言うのでちょっと不満タラタラ。まぁ出たからには出たなりに楽しませていただきますよ…？

あーそういえば仙台空港鉄道できてたなーと思ってホームみたらこれなんていう宮崎空港線？みたいな構造で(苦笑)。

《第３区間:NH0798 SDJ(仙台)→FUK(福岡)》

お、そろそろ時間だから入りますかね。

というわけで５番ゲートへ。日曜なのに仕事客多いなー。
そして今回の機体はJA07AN(737-781)です。NGヽ（´ー｀）ノNG

千歳行（乗ってきた奴の折り返し）とプッシュバック時刻が同じ予定だったんだけどあきらかに客の少ない千歳行きが先にプッシュバックしました。ガッデム。

ブレンデットウィングレット萌え〜。

ところで、仙台〜福岡便ってけっこう距離長いのにあんまり高度上げなかったんですよね（エアショーで確認したらFL280）、燃費悪そうだなあーと思いつつも新潟付近で窓の外みたら

FL400以上あたりを飛ぶ機影が。たぶんコイツのせいで高高度抑えられてて承認でなかったんじゃないかなーと思った。まぁあとは高い高度は揺れやすいという報告も合ったのかもしれないけど（実際FLを260→320と変更してる）

737-700のエアショーって見るの初めてなんですが。なんかよく乗る便はエアショーに行く前にＶＴＲで水平飛行が終ったりして見れないことばっかりなんですが。

高速脱出路が特徴的な米子空港（左）と宍道湖に突き出る出雲空港（右）。

っていうかこの２港（と鳥取空港も含めて）、近すぎませんか（苦笑）上から見ているとわずか５〜１０分でポンポンと現れるのですが。
あと米子より西にある出雲空港が対雪塗装（オレンジ色）というのも謎。

さて、玄界灘・志賀島・海の中道ときてあーいつものようにＩＬＳ１６かなーと思ったら右旋回して福岡空港を左目に…ってVisual 16 then circle 34かよ！最近遭遇数多いな…

しかし旋回中の操作がヘタでふらふらし過ぎなんですけどつか舵角修正しすぎ…なんかかなりドーンとタイヤつけたし…。SPT3にイン。

ゲートを出て、歩くのですが…SPT3からSPT10まで歩くってどんだけあるかされるんだよ！ｗｗｗ第３ターミナルの一番隅から第１ターミナルの端までじゃないか！ｗｗｗｗこれなんていう修行マラソン？

《第４区間:NH1706 FUK(福岡)→KIX(関空)》

つ、ついた…（疲れた）、とりあえずラーメン食べたかったけど移動してたら時間なくなった（´・ω・｀）。
今回の機体はJA355K(737-5L9)…自社発注じゃなくてマークスエアからのリース機か…どうりでオーディオがついてないと思ったよ！(笑)

ベルトサインが消えると、眼下に大分空港が。ていうか大分VOR/DMEとは離れてるなあ…ショートカット指示か。
あとは四国の山の上ばっかり飛ぶのであまり面白みの無いルートでしたが。
あ、でも徳島空港は見えたか。

というわけで関空についた(RWY24)。後に降りてきた海保のYS-11が併走したりして燃えたんですが銀塩もってってないので撮影不可で。
なんかこの日の関空は混んでたなぁ。

あー。もう3ヶ月切ってたのかー。結局見学ツアーにはいけそうにないなあ。

《第５区間:NH1783 KIX(関空)→KOJ(鹿児島)》

とか言ってたら早くも搭乗時間ｗ、今回の機体はJA202A(A320-211)。またエアバスかｗ。

こんどは徳島空港トレタｗ　なんか謎の激しい揺れもありましたが（バードストライク？）

あっ…青島と宮崎こどもの国…
この日、ミィヤの最終日だったんだよなあ…ほんとこの修行がなかったら行ってた、いやこの下に第伍くんとかいたのか…と思っていたら鹿児島アプローチに接続したらしくベルトサインが。

鹿児島空港に到着〜、去年のＹＳ−１１以来だなあ…

見学デッキに出たら、前と違ってワイヤーになってる（；´Д｀）
しかもセントレアと違ってビミョーにやりづらい…
そんななかJACのDHC8-Q400がなんか何度もタッチ＆ゴーやってる…訓練かしら。

いつもの地ビールを…ｳﾒｰ!!!

《第６区間:NH0479 KOJ(鹿児島)→OKA(沖縄)》

時間が来たので、ゲートに入るとまたなんかおくれてるｗｗ

それまでソフトクリームを食べていると、

乗る飛行機がスポットイン。と、空を見ると南亜航路の銀座であるここにはいい感じに飛行機雲が。

今回の機体はJA357K(737-5L9)…元ANK機ですがエアーネクストに移管されてました。でも運航はＡＮＫというゴタゴタな運航。

日は暮れて行き…

那覇空港ついたら夜！なんか食べようかと思ったけどまた間に合わなかったよｗ

出発ロビーには人いねえ…

《第７区間:NH0994 OKA(沖縄)→HND(羽田)》

最後の羽田行きはJA8259(767-381)。30分前に出る便もあったけど737-500だったので。

またビール呑みますか俺はｗ
あと、ＶＴＲが終ったあと、国内線では珍しく全消灯。オーバーナイトフライトじゃないけどすごい久しぶりこれは。

羽田に到着したら、めずらしく右側ＰＢＢも使ってた…施設あるのにつかってねえなあとか思ってたんですが、ちゃんと使うんだと関心しつつ家に帰るのでありました。

(完)